Av/Ac Na-Ba, Ferrante (Mit): “Attivato raddoppio Cancello-Frasso Telesino, traguardo decisivo”

15 Febbraio 2026 Marcello SpazianiPolitica

“L’attivazione del secondo binario della linea Cancello – Frasso Telesino è il primo tassello dell’alta velocità Napoli – Bari. Dopo la messa in esercizio del primo binario, avvenuta lo scorso settembre, il raddoppio della tratta rappresenta un traguardo decisivo per la realizzazione di un’infrastruttura strategica per il Sud e per tutto il Paese. Contestualmente viene riattivata anche la linea storica, interrotta per i lavori propedeutici all’alta velocità, consentendo la ripresa dei collegamenti ferroviari tra Napoli, Cancello, Caserta e Foggia“.

Lo afferma il Sottosegretario al Mit con delega al coordinamento funzionale delle opere commissariate, Tullio Ferrante di Forza Italia. “L’alta velocità Napoli – Bari – aggiunge – si dimostra un’infrastruttura prioritaria per il Governo, fondamentale per modernizzare i collegamenti, ridurre i divari e dare impulso alla crescita. L’attivazione del raddoppio sulla tratta Cancello – Frasso Telesino rende sempre più concreto l’obiettivo di completare entro il 2026 il collegamento fino a Benevento, oltre a tutte le opere Pnrr dell’intero itinerario, riducendo i tempi di percorrenza e migliorando l’accessibilità dei territori.

Come Mit – sottolinea Ferrante – lavoriamo affinché la realizzazione dell’opera si accompagni a una trasformazione infrastrutturale dei territori, con ricadute positive in termini di sviluppo e rigenerazione: per questo, convocherò un tavolo al ministero per individuare le soluzioni di riqualificazione dei tratti ferroviari tra Napoli e Cancello che saranno dismessi in conseguenza dell’attivazione dell’alta velocità Napoli – Bari.

Continuerò ad assicurare il massimo impegno – conclude Ferrante – per semplificare le procedure, sbloccare i cantieri e promuovere la realizzazione di infrastrutture cruciali per il futuro del Mezzogiorno e del Paese”.

Webuild e Ministero della Giustizia, iniziativa per formazione e reinserimento lavorativo detenuti nei cantieri AV Napoli-Bari

27 Agosto 2025 Marcello SpazianiAttualitàDalla Regione

Legalità e inclusione sociale attraverso il lavoro specializzato e la formazione: sono i pilastri del progetto sviluppato da Webuild con il Dipartimento dell’Amministrazione Penitenziaria (DAP) del Ministero della Giustizia italiano per la formazione e il reinserimento lavorativo di detenuti, che vede la sua prima applicazione concreta su uno dei cantieri dell’Alta Velocità ferroviaria tra Napoli e Bari, grazie alla collaborazione con il Provveditorato della Campania.

Il progetto segue la collaborazione tra Webuild e Ministero della Giustizia avviata nel 2023 con la firma di
un Protocollo di Intesa per dare l’opportunità a detenuti selezionati di poter intraprendere un concreto
percorso di reinserimento sociale attraverso il lavoro.

Nel ringraziare per il risultato raggiunto sia i Funzionari Giuridico pedagogici dell’Istituto che il personale
di Webuild, il direttore della Casa Circondariale di Benevento, Gianfranco Marcello evidenzia che l’opportunità lavorativa offerta è altamente professionalizzante e non gode sovvenzione e/o fondi pubblici (salvo la generale decontribuzione della legge Smuraglia) e rappresenta, pertanto, una costruttiva eccezione nel panorama del lavoro penitenziario nella regione Campania.

La prima fase operativa del progetto, che prevede complessivamente l’assunzione di circa 10 persone, è
partita dalla Casa Circondariale di Benevento. Dopo una selezione condotta con il DAP e l’agenzia per il lavoro Randstad, sono stati individuati i primi 4 candidati che nell’ambito del programma “Cantiere Lavoro Italia”, percorso di formazione e lavoro offerto gratuitamente da Webuild, hanno l’opportunità di riqualificarsi a livello professionale per poter lavorare in sicurezza nei grandi cantieri del Gruppo.

I partecipanti, dopo aver completato la “Scuola del Territorio”, corso di formazione preassunzione erogato direttamente nell’Istituto penitenziario, hanno preso parte al centro di formazione “Scuola dei Mestieri”, un programma di formazione intensivo tenutosi presso la sede dell’ente paritetico che si occupa della formazione dei lavoratori del comparto delle costruzioni FORMEDIL Avellino, Atripalda (AV).

I partecipanti, una volta formati, sono dunque stati assunti, iniziando a lavorare presso il cantiere del lotto
Apice-Hirpinia dell’Alta Velocità/Alta Capacità in costruzione tra Napoli e Bari commissionata da RFI (Gruppo FS Italiane), un’infrastruttura di mobilità strategica per l’intero Sud Italia. Sulla direttrice Napoli-Bari Webuild è impegnata nella realizzazione di quattro lotti (Napoli Cancello, Apice-Hirpinia, Hirpinia-Orsara, OrsaraBovino), impiegando ad oggi circa 2.300 persone, tra personale diretto e di terzi, con circa 2.500 imprese della filiera coinvolte da inizio lavori.

Il progetto si sta già ampliando alla Casa Circondariale di Ariano Irpino (Avellino), dove sono attualmente
in corso i colloqui di selezione per 5 nuovi partecipanti destinati all’inserimento lavorativo nel cantiere del
lotto Hirpinia-Orsara in provincia di Avellino, tratto centrale della direttrice Napoli-Bari.

Il progetto rientra tra le tante iniziative di formazione e assunzione sviluppate da Webuild per rispondere
alla crescente domanda di figure tecniche qualificate, in particolare operai e tecnici, registrata nel settore.
Iniziative con cui il Gruppo contribuisce allo sviluppo infrastrutturale italiano, con 30 principali progetti in
corso in Italia che includono l’Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari, l’Alta Capacità ferroviaria Palermo-Catania-Messina, il Progetto Unico Terzo Valico dei Giovi-Nodo di Genova, la nuova diga foranea di Genova e la Linea C della Metro di Roma. La presenza sempre più forte in Italia e nel mondo di Webuild ha favorito la crescita occupazionale del Gruppo che ha raggiunto un totale di oltre 95.000 occupati, tra personale diretto e di terzi, di cui circa 19.500 in Italia. Nel solo 2024 Webuild ha assunto oltre 13.000 persone, di cui circa 2.900 in Italia.

Av/Ac Na-Ba, Ferrante (Mit): “Con scavo galleria Ponte nuovo passo avanti, opera procede spedita”

31 Luglio 2025 Marcello SpazianiPolitica

“La nuova linea ad alta velocità Napoli – Bari rappresenta un’infrastruttura prioritaria per il Mezzogiorno e per tutto il Paese, su cui l’impegno mio personale e del Governo è massimo per accelerare gli interventi nel rispetto del cronoprogramma.

Il completamento dello scavo della galleria Ponte nel lotto Telese – Vitulano rappresenta un nuovo, importante passo in avanti per l’opera che continua a procedere spedita. L’alta velocità Napoli – Bari si conferma centrale nel quadro degli interventi di modernizzazione infrastrutturale del Paese e segnerà presto una nuova pagina per la crescita del Sud.

Nello stesso lotto Telese – Vitulano, poi, l’apertura al traffico del nuovo cavalcaferrovia sulla strada provinciale 106 consentirà di rendere più scorrevoli i collegamenti, eliminando un passaggio a livello della linea storica Caserta – Foggia, e di superare l’interferenza con la viabilità provinciale assicurando la prosecuzione dei lavori di completamento della nuova sede del raddoppio ferroviario.

Il Governo continuerà a lavorare per promuovere la riduzione dei divari territoriali e lo sviluppo della rete infrastrutturale del Mezzogiorno”. Lo dichiara il Sottosegretario di Stato al Mit con delega al coordinamento funzionale delle opere commissariate, Tullio Ferrante di Forza Italia.

Ac/Av Napoli-Bari, completata la seconda galleria Telese-Vitulano. Fuschini (FI): “Governo impegnato in rilancio aree interne”

16 Giugno 2025 Marcello SpazianiPolitica

“La notizia del completamento della seconda galleria nel lotto Telese-Vitulano della linea Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari segna un ulteriore passo in avanti verso un’infrastruttura strategica, destinata a rivoluzionare la mobilità e lo sviluppo del nostro territorio.”

Lo dichiara Vincenzo Fuschini, capogruppo di Forza Italia in Provincia, commentando l’abbattimento dell’ultimo diaframma della galleria Limata e l’avanzamento degli scavi oltre il 70% nel tratto Telese-Vitulano.

“Il parlamentare sannita di Forza Italia, Francesco Maria Rubano, sta seguendo con attenzione l’iter dell’opera anche attraverso il costante confronto con il sottosegretario al MIT, Tullio Ferrante. È un’ulteriore dimostrazione dell’impegno del Governo di centrodestra per il rilancio infrastrutturale del Mezzogiorno e per l’inclusione delle aree interne nel grande circuito dell’Alta Velocità.”

AV/AC Napoli-Bari, lavori di potenziamento sulla Linea Caserta-Benevento: le modifiche alla circolazione dei treni

4 Giugno 2025 Marcello SpazianiAttualitàDall'Italia

Nel periodo dall’8 al 15 giugno Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) eseguirà importanti interventi di potenziamento infrastrutturale sulla linea Cancello – Benevento propedeutici al completamento dei lotti Frasso Telesino – Telese e Telese – Vitulano, la cui attivazione è prevista nella seconda metà del 2026.

Sui cantieri saranno impegnate mediamente 200 persone al giorno, tra operai e tecnici specializzati di RFI e delle ditte appaltatrici, per un impegno economico complessivo di circa 746 milioni euro.

Pertanto, per consentire la piena operatività dei cantieri, la circolazione ferroviaria sarà sospesa tra le stazioni di Frasso Telesino-Dugenta e Benevento dalle ore 23.00 di domenica 8 giugno alle ore 1.00 di domenica 15 giugno, con conseguenti modifiche del programma di circolazione dei treni regionali e a lunga percorrenza.

Maggiori dettagli sui provvedimenti di circolazione sono consultabili sui canali di vendita delle imprese ferroviarie.

Nel dettaglio, dalle ore 23.00 di domenica 8 giugno alle ore 01.00 di domenica 15 giugno, la circolazione ferroviaria è sospesa tra le stazioni di Frasso Telesino-Dugenta e Benevento.

Pertanto, i treni Frecciarossa e Frecciargento delle relazioni Roma-Benevento-Foggia-Bari-Brindisi-Lecce sono limitati a Caserta, con cancellazione della tratta a sud di Caserta. Inoltre, alcuni collegamenti da Roma verso la Puglia vengono limitati a Benevento/Bari/Foggia anche il giorno 8 giugno. La regolarità della circolazione Roma-Puglia viene ripristinata a partire dal 15 giugno.

Dal 9 al 14 giugno i treni Intercity 703-704 della relazione Roma Termini – Taranto e 715-716 della relazione Napoli – Bari subiscono variazioni di orario e di numero treno, cancellazioni parziali fra Caserta e Benevento e sostituzioni con bus nella tratta interrotta. Il treno Intercity Notte 788 della relazione Lecce-Roma dell’8 giugno è cancellato ed effettuato il giorno 7 giugno. Inoltre, il 13 giugno l’Intercity 705 della relazione Roma Termini – Taranto e il treno Intercity Notte 789 della relazione Roma-Lecce sono cancellati.

I treni del Regionale delle relazioni Benevento – Caserta – Cassino, Benevento – Napoli, Benevento – Roma sono cancellati tra le stazioni di Benevento e Frasso Telesino-Dugenta/Caserta. Alcuni treni della relazione Napoli – Caserta – Cassino subiscono modifiche di orario.

Al fine di garantire la continuità del servizio e limitare l’impatto dei lavori sul territorio, Intercity e Regionale hanno previsto corse con bus nelle tratte interessate dall’interruzione. È possibile un aumento dei tempi di percorrenza, in relazione anche al traffico stradale, i posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto. Sui bus non è ammesso il trasporto bici e non è ammesso il trasporto di animali ad eccezione dei cani guida.

Ponte, il sindaco Caporaso: “Strade provinciali al collasso: chiesto incontro urgente”

1 Aprile 2025 RedazionePolitica

Il Sindaco del Comune di Ponte, Antonio Caporaso, ha inviato una nota ufficiale alla Provincia di Benevento, al Prefetto, a ITALFERR, a RFI e al Consorzio Telese Scarl per segnalare la situazione non più sostenibile della viabilità del territorio comunale, messa a dura prova dal can&ere per i lavori per la linea AV/AC Napoli–Bari.

Il sottoscritto Antonio Caporaso – si legge nella missiva -, in qualità di Sindaco del Comune di Ponte, con senso di responsabilità e rispetto istituzionale, vuole rappresentare una situazione che sta diventando, giorno dopo giorno, sempre più difficile per la nostra comunità. La realizzazione della linea AV/AC Napoli–Bari, intervento certamente strategico e di grande rilevanza per l’intero territorio regionale e nazionale, sta però producendo sul nostro Comune effetti pesantissimi in termini di disagio, vivibilità e sicurezza, con un impatto particolarmente rilevante sulla rete viaria, soprattutto quella di competenza provinciale.

Le condizioni delle strade nel territorio di Ponte, sia all’interno che all’esterno del centro abitato, risultano ormai gravemente compromesse. La presenza continua di mezzi pesanti, l’aumento esponenziale del traffico, il danneggiamento del manto stradale, la polvere e il rumore stanno rendendo la vita quotidiana dei cittadini sempre più complicata, generando un senso di frustrazione e malcontento che non può più essere ignorato.