Trasporti. Ferrante (Mit): “Riapre linea Napoli-Foggia, risultato importante per i cittadini”

8 Aprile 2024 RedazionePolitica

“A meno di un mese dalla frana che si è verificata nella galleria Starza, grazie all’impulso che ho voluto imprimere ai lavori di ripristino, riapre la linea Napoli – Foggia e la circolazione tra Puglia e Campania viene riattivata. È un risultato importante per migliaia di cittadini che potranno tornare a viaggiare con la prospettiva di un collegamento ferroviario anche più efficiente e sicuro”.

Lo dichiara il deputato Tullio Ferrante, Sottosegretario di Stato al Mit.“Dopo lo smottamento lungo la tratta tra Ariano Irpino e Benevento, che di fatto ha tagliato in due il Paese, ho effettuato un sopralluogo – aggiunge – con l’obiettivo di accelerare le operazioni di ripristino.

Gli interventi sono stati molto complessi ma, alla luce dell’importanza che la tratta riveste e dei concomitanti lavori sull’adriatica, ho personalmente chiesto a Rfi che fossero ultimati anche anticipando i termini inizialmente fissati. Ringrazio operai, tecnici e ingegneri che hanno lavorato giorno e notte, senza sosta, per rispettare questo obiettivo ripristinando la linea già dall’8 aprile e garantendo anche ulteriori misure di sicurezza, con l’installazione di sensori di monitoraggio da remoto di ultima generazione.

Uno sforzo straordinario, frutto della volontà – che come Mit ho espresso – di riattivare in tempi record i collegamenti nei territori interessati per ridurre il più possibile i disagi agli utenti.

Continueremo a lavorare – conclude Ferrante – per rafforzare il sistema dei trasporti in particolare al Sud, garantendo ai cittadini infrastrutture sempre più moderne ed efficienti”.

Rfi, l’8 aprile la riattivazione della linea Foggia-Benevento

27 Marzo 2024 RedazioneAttualitàDall'Italia

Sarà riattivata l’8 aprile la circolazione ferroviaria sulla linea Foggia – Benevento, sospesa dallo scorso 12 marzo a causa di una frana che ha interessato l’intera area. Oltre 70 tecnici di Rete Ferroviaria Italiana e Imprese Appaltatrici qualificate stanno lavorando senza sosta per ridurre i disagi e anticipare la riattivazione, prevista inizialmente per il 14 aprile.

“Cambiamenti climatici e dissesto idrogeologico sono purtroppo una realtà che a volte coinvolge anche la rete ferroviaria – ha detto l’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, Gianpiero Strisciuglio – Lo sforzo che stiamo facendo per ripristinare la circolazione tra Foggia e Benevento è senza eguali. Tecnici, operai e ingegneri hanno lavorato dal primo giorno con il massimo impegno”.

Dopo le piogge dello scorso 12 marzo, a seguito di un’ispezione da parte del personale specializzato di RFI, sono stati riscontrati dei movimenti franosi che hanno interessato la galleria Starza e che hanno causato un dissesto per circa 250 metri nel tratto Ariano Irpino – Montecalvo.

Immediata l’interruzione della circolazione ferroviaria.

Ulteriori approfondimenti hanno evidenziato dei danneggiamenti a uno dei pozzi di areazione della galleria nonché un dissesto localizzato dell’opera.
Per la messa in sicurezza dell’infrastruttura, quindi, sono stati rimossi i detriti presenti sulla sede ferroviaria e demoliti e poi ricostruiti dei brevi tratti del piedritto, i sostegni verticali dei binari

In galleria i tecnici stanno lavorando per proteggere la base del pozzo di areazione e procedere al successivo tombamento. Gradualmente si sta procedendo alla realizzazione di una parete di calcestruzzo armato alla base del pozzo, in modo da isolare e proteggere il sedime ferroviario.

Contestualmente proseguono le attività necessarie al monitoraggio geologico, anche mediante l’istallazione di sensori ad ampio spettro.

Trasporti. Ferrante (Mit): ripristino linea Foggia-Napoli entro 14 aprile

26 Marzo 2024 RedazionePolitica

“L’attenzione del Governo è massima sul ripristino della circolazione ferroviaria lungo la linea Foggia – Napoli, interrotta a causa della frana che si è verificata lo scorso 12 marzo. Ho effettuato un sopralluogo nel cantiere della ‘Galleria Starza’, sulla tratta Benevento – Ariano Irpino, per sincerarmi dello stato di avanzamento degli interventi di consolidamento delle strutture.

Posso confermare l’obiettivo di completare i lavori entro il 14 aprile, restituendo in tempi record ai cittadini la piena funzionalità della tratta”. Lo dichiara il Sottosegretario di Stato al Mit, Tullio Ferrante, a margine del sopralluogo effettuato questa mattina insieme all’ing. Fabio Rapuano della direzione operativa infrastrutture di Napoli di RFI.

“Per la riapertura della tratta sono al lavoro, giorno e notte, 70 persone tra maestranze, progettisti e tecnici. L’ingente sforzo messo in campo da RFI, con cui sin dall’inizio sono costantemente in contatto, testimoniano la priorità che l’opera riveste.

Nonostante le tempistiche stringenti che abbiamo fissato per il completamento – prosegue Ferrante – sono stati messi in campo interventi mirati sulla fondazione della galleria e sulla ricostruzione di tratti che garantiscono la funzionalità portante dell’intera opera, prevedendo anche l’installazione di sensori di monitoraggio da remoto di ultima generazione. Si tratta di lavori molto complessi ma che, per l’importanza rivestita da una tratta utilizzata quotidianamente da migliaia di cittadini, garantiranno la riapertura ad un mese di distanza dalla frana con l’aggiunta di ulteriori misure di sicurezza, dimostrando così la capacità di risposta del sistema Paese.

Resta alta l’attenzione del Mit – conclude Ferrante – per garantire la massima efficienza dei servizi sostitutivi di trasporto attivati da RFI, al fine di mitigare i disagi per i cittadini”.

Trasporti, Ferrante (Mit): domani sopralluogo ad Ariano Irpino per frana su linea Foggia-Napoli

25 Marzo 2024 RedazionePolitica

Domani, alle ore 11, il Sottosegretario al MIT, Tullio Ferrante, accompagnato dai vertici regionali di RFI, effettuerà un sopralluogo in prossimità della ‘Galleria Starza’, ad Ariano Irpino, dove si è verificata la frana che lo scorso 12 marzo ha portato all’interruzione della circolazione ferroviaria lungo la linea Foggia-Napoli.

Oltre a constatare lo stato di avanzamento degli interventi di consolidamento delle strutture, già promossi da RFI, sarà l’occasione per ribadire l’attenzione del MIT e del Governo al pieno recupero della funzionalità dell’intera linea nel più breve tempo possibile, nella consapevolezza che la tratta è essenziale nel quadro dei collegamenti del Paese ed è di vitale importanza per gli spostamenti di migliaia di cittadini e pendolari.”

Ferrovia Valle Caudina, il Senatore Matera interroga il Ministro dei Trasporti e promuove interrogazione in Regione Campania

24 Febbraio 2024 RedazionePolitica

Il caso della linea ferroviaria Benevento-Napoli via Valle Caudina, con i profondi disagi legati alla sua prolungata chiusura, diventa oggetto di una doppia interrogazione presentata sia presso il Ministero dei Trasporti sia presso la Regione Campania.

A farsi promotore della iniziativa, in ambo i casi, il Senatore di Fratelli d’Italia Domenico Matera, anche Presidente del Comitato per la Legislazione presso il Senato della Repubblica.

Il Senatore Matera, per iniziare, ha interrogato il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, con il sostegno del Senatore Antonio Iannone, chiedendo allo stesso se “sia a conoscenza del cronoprogramma aggiornato dei lavori, disponendo, in caso lo ritenga necessario, l’espletamento di una opportuna attività di verifica e — ove possibile — di acceleramento degli stessi, in particolare per i collaudi che Eav ha chiesto ad Ansfisa di effettuare, ai fini delle riapertura” nonché “se, visti i mancati chiarimenti e interventi del presidente dell’Eav Umberto de Gregorio, il Ministro ritenga opportuno accertare le motivazioni, istituzionali o tecniche, del mancato collegamento della stazione Appia, di competenza Eav, alla stazione centrale di Benevento, di competenza Rfi” ed, eventualmente ravvisata l’infondatezza delle motivazioni che negano il collegamento in questione, se “Rfi possa consentire che quest’ultimo continui su binario”.

Importantissima l’iniziativa intrapresa, come prima accennato, anche presso la Regione Campania. Sempre su impulso del Senatore Matera, è stata presentata una interrogazione sulla questione ferrovia Valle Caudina direttamente al Governatore Vincenzo De Luca da parte di tutti i consiglieri regionali di opposizione. Questi ultimi hanno chiesto al Presidente della Regione se, al cospetto dell’ennesimo rinvio e della scarsità delle informazioni, il medesimo “intenda doverosamente disporre opportuna attività di verifica e di accertamento sull’andamento dei lavori anche al fine di accertare eventuali responsabilità individuali di fronte ad una inconfutabile mala gestione”.

I parlamentari regionali, nel corpo delle interrogazione, evidenziato l’ “inaccettabile modus operandi Eav” ed “il mancato controllo della Regione Campania”, hanno pure chiesto di “conoscere se sia disponibile un cronoprogramma aggiornato rispetto alle tempistiche di ultimazione dei lavori” e se il Governatore De Luca ritenga “opportuno accertare le motivazioni tecniche ed istituzionali” relativamente al mancato collegamento tra le stazioni Appia e centrale di Benevento, rispettivamente di competenza Eav ed Rfi.

“Ringrazio tutti i consiglieri regionali di opposizione che in modo compatto hanno accolto la mia richiesta – spiega Matera – sollecitando il Governatore De Luca rispetto ad una situazione che è semplicemente incresciosa.  La tratta è stata chiusa nel Marzo del 2021, lasciando un’ampia fetta di popolazione di studenti e lavoratori sia sanniti sia irpini nel disagio di viaggi interminabili verso il Capoluogo campano attraverso una viabilità interna chiaramente inadeguata. Il termine dei lavori è stato costantemente posticipato (Ottobre 2022, Dicembre 2023, primavera 2024 ed ora Ottobre 2024) con il Presidente Eav che rifiuta il confronto con le Istituzioni locali e che passa sopra le difficoltà di migliaia di persone licenziandole con l’indifferenza di freddi comunicati stampa. Oggi siamo, di fatto – la conclusione del Senatore Matera – al cospetto di una chiusura sine die nel silenzio totale di un Governo regionale sempre più lontano dalle problematiche tutte dell’entroterra campano”.

Ferrovia Valle Caudina, Matera: “Da De Gregorio totale mancanza di rispetto per il territorio”

26 Gennaio 2024 RedazionePolitica

Lo sottolinea il Senatore di Fratelli d’Italia Domenico Matera dopo il rinvio della fine dei lavori.

“L’atteggiamento del presidente Eav De Gregorio è sintomatico di una totale e sfacciata mancanza di rispetto nei confronti del territorio e dei suoi rappresentanti”.

Lo sottolinea il Senatore di Fratelli d’Italia Domenico Matera, anche presidente del Comitato per la Legislazione presso il Senato della Repubblica, nel prendere atto del comunicato stampa con il quale il medesimo De Gregorio ha annunciato l’ennesimo slittamento, questa volta al mese di Ottobre del 2024, della riapertura della tratta ferroviaria Benevento Napoli via Valle Caudina.

“Dopo oltre quattro anni di chiusura della ferrovia, quattro anni che si sono tradotti e si traducono in quotidiani disagi per i pendolari del nostro territorio, il Presidente Eav ci snobba e con una nonchalance disarmante ci licenzia alla svelta con poche riga di una nota stampa”. Originariamente, si ricorda, i lavori si sarebbero dovuti concludere nel mese di Ottobre del 2022.

Quindi, a Dicembre del 2022, De Gregorio, accogliendo invito del Senatore Matera, era venuto in Valle Caudina, visitando tra gli altri gli scali di Arpaia e di Cervinara, facendo presente che i lavori si sarebbero conclusi a Dicembre 2023. Il 1 Dicembre 2023, però, presso l’Ipm, nuovo dietrofront con il Presidente Eav che aveva annunciato l’ulteriore posticipo alla primavera del 2024. Ed adesso la nuova data fissata al mese di Ottobre del 2024. “Come può fare il territorio a fidarsi – si chiede il Senatore Matera – Avevo richiesto a De Gregorio di venire in Valle Caudina ad esporre in modo chiaro e franco al cospetto delle Istituzioni locali. De Gregorio, però, ha rimandato due volte un appuntamento che, su mia richiesta, lui stesso aveva fissato prima il 22 e poi il 29 Gennaio.

La correttezza per il territorio non è questa. De Gregorio disdice gli appuntamenti con un comunicato stampa. Il garbo istituzionale verso i rappresentanti del territorio (sindaci, consiglieri regionali e parlamentari, associazioni sindacali e comitati dei pendolari) richiederebbe altro metodo di comportamento”.

Un esempio tra i vari, del resto, di come la Regione Campania maltratta l’entroterra campano. “I trasporti regionali, come la Sanità – conclude Matera – sono precari e da terzo mondo. E’ così da anni oramai. E’ arrivato il tempo che la Regione, il suo Presidente ed i suoi nominati – come il Presidente De Gregorio – ed i responsabili della sanità in Campania diano conto ai cittadini ed in particolare modo a quelli delle aree interne della provincia di Avellino e Benevento che vengono, di fatto, ignorati e trattati come cittadini non di serie b ma di ultimissima categoria”.

“A questo punto – conclude il parlamentare di Fratelli d’Italia – chiederò ai consiglieri regionali di intraprendere interrogazioni in Consiglio regionale sulla questione della ferrovia Valle Caudina e auspico che anche gli altri rappresentanti territoriali si uniscano a questa iniziativa dal momento che una situazione quale questa non ha e non deve avere colori. Io in prima persona mi attiverò con una interrogazione in Senato al Ministero dei Trasporti”.

Ritardi ferrovia Valle Caudina, Matera: “Abbiamo chiesto ad EAV di spiegare al territorio”

3 Dicembre 2023 Marcello SpazianiPolitica

“Aprire alla circolazione un giorno prima significa conquistare un giorno in meno di disagi per la nostra gente che, ora come ora, è gravata da importanti difficoltà negli spostamenti verso Napoli”. Così il Senatore di Fratelli d’Italia, Domenico Matera, nel commentare lo slittamento dei tempi di riapertura della ferrovia Benevento-Napoli “Valle Caudina”.

Con i lavori che, originariamente previsti nella loro ultimazione nel corrente mese di Dicembre 2023, non saranno ultimati prima del Marzo del prossimo anno. “Ho avuto modo di incontrare il Presidente Eav Umberto De Gregorio – ha fatto presente il Senatore Matera, anche Presidente del Comitato per la Legislazione presso il Senato della Repubblica – e gli ho chiesto di venire sul territorio ad incontrare i sindaci ed i rappresentanti istituzionali per rappresentare le motivazioni dello slittamento dei tempi e per esporre un preciso cronoprogramma in ottica della riapertura. Una riapertura della quale vi è stringente necessità”.

“La situazione è decisamente complicata – incalza il parlamentare – per coloro i quali, per motivi di studio e di lavoro, devono recarsi a Napoli con cadenza più o meno quotidiana. Il traffico su gomma, per quanti muovono dalla Valle Caudina, sia dal versante irpino sia da quello sannita di essa, non ha alternative alla Statale Appia che, notoriamente, è sostanzialmente satura. Non è pensabile che, in determinati orari, per giungere a destinazione si possano arrivare ad impiegare anche due ore. La ferrovia deve riaprire il prima possibile e, per questo, saremo vigili e attenti incalzando i vertici Eav. Lo dobbiamo alla popolazione pendolare caudina fiaccata, ormai, da mesi e mesi di situazione insostenibile”

Ritardi ferrovia Valle Caudina, Matera: “Chiesto spiegazioni ad Eav”

2 Dicembre 2023 RedazionePolitica

“Aprire alla circolazione un giorno prima significa conquistare un giorno in meno di disagi per la nostra gente che, ora come ora, è gravata da importanti difficoltà negli spostamenti verso Napoli”.

Così il Senatore di Fratelli d’Italia, Domenico Matera, nel commentare lo slittamento dei tempi di riapertura della ferrovia Benevento-Napoli “Valle Caudina”. Con i lavori che, originariamente previsti nella loro ultimazione nel corrente mese di Dicembre 2023, non saranno ultimati prima del Marzo del prossimo anno.

“Ho avuto modo di incontrare il Presidente Eav Umberto De Gregorio – ha fatto presente il Senatore Matera, anche Presidente del Comitato per la Legislazione presso il Senato della Repubblica – e gli ho chiesto di venire sul territorio ad incontrare i sindaci ed i rappresentanti istituzionali per rappresentare le motivazioni dello slittamento dei tempi e per esporre un preciso cronoprogramma in ottica della riapertura. Una riapertura della quale vi è stringente necessità”.

“La situazione è decisamente complicata – incalza il parlamentare – per coloro i quali, per motivi di studio e di lavoro, devono recarsi a Napoli con cadenza più o meno quotidiana. Il traffico su gomma, per quanti muovono dalla Valle Caudina, sia dal versante irpino sia da quello sannita di essa, non ha alternative alla Statale Appia che, notoriamente, è sostanzialmente satura. Non è pensabile che, in determinati orari, per giungere a destinazione si possano arrivare ad impiegare anche due ore.

La ferrovia deve riaprire il prima possibile e, per questo, saremo vigili e attenti incalzando i vertici Eav. Lo dobbiamo alla popolazione pendolare caudina fiaccata, ormai, da mesi e mesi di situazione insostenibile”

Lavori sulla linea Caserta-Foggia: niente treni da Benevento a Roma

17 Maggio 2023 RedazioneAttualitàBenevento Città

I collegamenti con/da Benevento saranno garantiti da un servizio sostitutivo con bus.

Modifiche al programma di circolazione dei treni sulla linea Caserta-Foggia dalle 21:20 di lunedì 22 maggio alle 5:55 di giovedì 25 maggio per lavori di potenziamento infrastrutturale di Rete Ferroviaria Italiana (società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS) nel tratto tra Ponte-casalduni e Solopaca”.

Lo annuncia una nota di Ferrovie dello Stato Italiane dove si dettaglia: “I treni della lunga percorrenza delle relazioni Milano Centrale/Roma Termini/Caserta/Benevento – Foggia/Bari/Lecce subiranno cancellazioni totali/parziali e saranno sostituiti con bus tra le stazioni di Benevento e Caserta.

I treni regionali delle relazioni Benevento – Caserta – Napoli Centrale/Roma Termini saranno cancellati tra le stazioni di Benevento e Solopaca/Telese. I collegamenti con/da Benevento saranno garantiti da un servizio sostitutivo con bus”.

Gli interventi prevedono l’impermeabilizzazione e il miglioramento sismico dei ponti “ai km 119+570 e km 121+552 nel tratto tra Pontecasalduni e Solopaca”, attività che vedranno l’impiego di 45 persone tra dipendenti di Rfi e ditte appaltate, per un impegno economico complessivo di circa 730mila euro.

Tutte le informazioni per i viaggiatori sono disponibili nelle biglietterie, nelle stazioni e sui canali social e Internet di Rfi e delle imprese ferroviarie.

Napoli-Bari, attivato nuovo collegamento in variante tra Cancello e Frasso Telesino

2 Maggio 2023 RedazioneAttualitàDalla Regione

Proseguono le attività di Rete Ferroviaria Italiana, capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane, per il completamento del futuro collegamento Napoli – Bari.

Nella notte è stato infatti attivato fra Caserta e Cancello un nuovo tracciato di circa tre chilometri in variante rispetto alla linea esistente.

La variante, realizzata nei tempi previsti come da cronoprogramma, è propedeutica all’attivazione entro il 2024 del tratto Cancello – Frasso Telesino che garantirà il collegamento diretto tra Napoli e Bari e consentirà di viaggiare tra i due capoluoghi in 2 ore e 40 minuti.

I lavori hanno richiesto l’impegno congiunto di oltre 200 maestranze e tecnici su più turni, anche nel giorno del 1° maggio tradizionale Festa dei Lavoratori. La nuova variante ha consentito inoltre di poter eliminare due passaggi a livello nel Comune di Maddaloni.

Dopo l’attivazione della Cancello – Frasso prevista nel 2024 saranno previste successive attivazioni dei lotti dell’itinerario Napoli – Bari, ad oggitutti in fase realizzativa. Nel 2027, al suo completamento, sarà possibile andare da Bari a Napoli in 2 ore e fino a Roma in 3 ore.

L’opera, del valore di circa 5,8 miliardi di euro, è parte integrante del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavia-Mediterraneo ed è in parte finanziata da fondi PNRR. Per la sua realizzazione è stato nominato come Commissario Straordinario di Governo Roberto Pagone.